無(wú)人機(jī)新聞時(shí)代的到來(lái)
無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷完善，為無(wú)人機(jī)記者的登場(chǎng)作好了鋪墊。美軍在戰(zhàn)場(chǎng)上使用無(wú)人機(jī)對(duì)付恐怖分子、展開(kāi)“斬首行動(dòng)”的成功，早就令以搶新聞為己任的新聞界對(duì)無(wú)人機(jī)“情有獨(dú)鐘”。從技術(shù)上講，新聞媒體利用無(wú)人機(jī)搶新聞的條件已經(jīng)完全成熟。現(xiàn)在的問(wèn)題卡在法規(guī)上。
起碼至今為止，新聞是靠記者跑出來(lái)的。在美國(guó)，不論何時(shí)何地出現(xiàn)重大新聞，總有記者迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)。不過(guò)，記者再能跑，終只有兩條腿。開(kāi)著采訪車，也只能多四個(gè)輪子。在黑壓壓的攝影與攝像機(jī)前，記者經(jīng)常為搶一個(gè)好鏡頭而打得不可開(kāi)交。這時(shí)，記者常感嘆：要是有雙天眼該多好啊，有了天眼，便什么也逃不過(guò)記者的眼睛了。
為記者裝上天眼，或者干脆由無(wú)人機(jī)代替記者搶新聞的大門已經(jīng)開(kāi)啟，最快在一二年內(nèi)，美國(guó)將出現(xiàn)新一代的“無(wú)人機(jī)記者”，或者為記者裝上天眼。
無(wú)人機(jī)在新聞采訪中另有一些限制，如只準(zhǔn)在白天飛行，飛行范圍必須在操作者的視線之內(nèi)。無(wú)人機(jī)采訪只能在低空進(jìn)行，飛行高度不得超過(guò)500英尺。對(duì)記者來(lái)說(shuō)，還有一些難以接受的條件，如無(wú)人機(jī)采訪時(shí)不得在與事件無(wú)關(guān)人員頭頂飛行或停留，意即游行示威過(guò)程中，無(wú)人機(jī)不得在人群上空飛行。這一規(guī)定主要出于安全考量。如果無(wú)人機(jī)在人群上空電池突然沒(méi)電或因其他故障而摔下來(lái)，極有可能傷及下面的人群。解決的辦法是在事件發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)由警方劃出一塊地方，無(wú)人機(jī)采訪只能在警方劃定的區(qū)域上空進(jìn)行。
其實(shí)早于新聞媒體，美國(guó)網(wǎng)購(gòu)大王亞馬遜已經(jīng)透露其雄心：亞馬遜將使用無(wú)人機(jī)將網(wǎng)民網(wǎng)購(gòu)的商品送到購(gòu)物者住宅并空投到前、后院的草坪上。這樣，即使住在深山老林的民眾半夜想吃新出爐的比薩餅，亞馬遜也能借助無(wú)人機(jī)立馬送到。
不過(guò)，無(wú)人機(jī)如果不加約束，任其發(fā)展，天空中將出現(xiàn)成千上萬(wàn)架無(wú)人機(jī)嗡嗡亂飛，到時(shí)候人們外出，抬頭一看，空中烏壓壓一片全是如蜜蜂般的無(wú)人機(jī)世界，隨便掉下一架，便可砸傷人。到時(shí)候不僅空中再無(wú)安全之處，地下也處處是險(xiǎn)情，走在路上，不知何時(shí)會(huì)掉下一架小型無(wú)人機(jī)而送命或受傷。
因此，至今為止，亞馬遜的無(wú)人機(jī)送貨上門計(jì)劃仍是張空頭支票。不過(guò)，今年1月，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)授權(quán)紐約時(shí)報(bào)、華盛頓郵報(bào)、美聯(lián)社、全國(guó)廣播公司及CNN等10家主流媒體進(jìn)行無(wú)人機(jī)參與新聞報(bào)道的可行性研究與試驗(yàn)。因此，無(wú)人機(jī)記者的出現(xiàn)及無(wú)人機(jī)新聞采訪時(shí)代的來(lái)臨，已經(jīng)排上議事日程。
無(wú)人機(jī)參與新聞采訪的最大特點(diǎn)是“站得高看得遠(yuǎn)”。試想在槍?xiě)?zhàn)現(xiàn)場(chǎng)，雖然記者到場(chǎng)，但現(xiàn)場(chǎng)被警方封鎖。記者手持照相機(jī)與攝影機(jī)，只能拍到有限的畫(huà)面。如果無(wú)人機(jī)記者進(jìn)場(chǎng)，則可以飛到上空，拍到整個(gè)畫(huà)面。再試想美國(guó)洛杉磯發(fā)生數(shù)十萬(wàn)人大游行，記者再能跑，也只能拍攝到部分場(chǎng)面。無(wú)人機(jī)出場(chǎng)，則可以從上空看到整個(gè)游行隊(duì)伍，發(fā)現(xiàn)有精彩場(chǎng)面，還可以近距離低空觀察。
其次是可以出現(xiàn)在危險(xiǎn)場(chǎng)面代替記者，從而減少記者不必要的犧牲。1990年第一次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，CNN記者手持衛(wèi)星天線在開(kāi)戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)稿的畫(huà)面深深感動(dòng)著所有新聞人，更為記者的生命擔(dān)憂。記者是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)，不論何時(shí)何地出了什么大事，都有勇敢的記者在場(chǎng)。槍?xiě)?zhàn)、水災(zāi)與火災(zāi)甚至核電站核泄漏現(xiàn)場(chǎng)，都有可能令記者送命。如果無(wú)人機(jī)記者出場(chǎng)，不僅能拍攝到媒體需要的畫(huà)面，更能避免記者不必要的犧牲，何樂(lè)而不為？
事實(shí)上一些美國(guó)媒體已經(jīng)悄悄起用無(wú)人機(jī)做新聞。去年秋天，美國(guó)哥倫比亞廣播公司起用一架無(wú)人機(jī)到1986年發(fā)生爆炸的前蘇聯(lián)切爾諾貝利核電廠舊址拍攝附近一個(gè)村子的近況。
其次是低成本。洛杉磯經(jīng)常發(fā)生警察在高速路上飛速追歹徒的突發(fā)事件。電視臺(tái)聞?dòng)嵍紩?huì)出動(dòng)直升機(jī)在空中拍攝追車實(shí)況，而這種實(shí)況轉(zhuǎn)播收視率往往非常高。但出動(dòng)直升機(jī)追擊案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的成本不菲。直升機(jī)的租金平均每小時(shí)約1500美元。媒體自購(gòu)直升機(jī)的代價(jià)更高，包括駕駛員在內(nèi)的維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用相當(dāng)昂貴。
相比之下，無(wú)人機(jī)成本低廉。在美國(guó)購(gòu)買一架可以用以空中拍攝的無(wú)人機(jī)的價(jià)格在1000美元左右。地面操縱也不復(fù)雜。如果美國(guó)政府為無(wú)人機(jī)新聞采訪開(kāi)綠燈，一般的媒體都可以負(fù)擔(dān)，甚至不少自媒體記者都買得起。
目前美國(guó)有44個(gè)州已經(jīng)通過(guò)或者正在討論是否同意無(wú)人機(jī)參與新聞采訪。在聯(lián)邦一級(jí)，今年2月中傳出的消息也相當(dāng)正面。據(jù)聯(lián)邦航空管理局發(fā)出的一份有關(guān)無(wú)人機(jī)新聞采訪的管理法規(guī)意見(jiàn)書(shū)，無(wú)人機(jī)用于新聞采訪不僅可能，也合法。雖然這份意見(jiàn)書(shū)要成為法規(guī)還要走一些程序，但對(duì)新聞媒體來(lái)說(shuō)，已經(jīng)相當(dāng)令人振奮了。
根據(jù)意見(jiàn)書(shū)，可用于新聞采訪的無(wú)人機(jī)必須在55磅以下。新聞界的技術(shù)人員認(rèn)為，用于新聞采訪的無(wú)人機(jī)用不著55磅以上的“大胖子”，10磅左右便可擔(dān)當(dāng)空中采訪的重任。
另一好消息是，操縱無(wú)人機(jī)不需要通過(guò)嚴(yán)格的考試取得飛行駕照。操縱者只需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，通過(guò)聯(lián)邦航空管理局的考試，獲得無(wú)人機(jī)駕駛證書(shū)便可。
當(dāng)然，無(wú)人機(jī)記者還需通過(guò)有關(guān)安全檢查。但如何通過(guò)安全檢查，是否要由聯(lián)邦調(diào)查局作背景調(diào)查，目前尚未有定論。
無(wú)人機(jī)記者必須向聯(lián)邦航空管理局注冊(cè)登記，由聯(lián)邦航空管理局統(tǒng)一頒發(fā)編號(hào)。是否要在無(wú)人機(jī)上標(biāo)注“媒體”字樣，目前尚未決定。
無(wú)人機(jī)用于新聞采訪，導(dǎo)致“無(wú)人機(jī)新聞學(xué)”或“無(wú)人機(jī)新聞”（drone journalism) 一詞的誕生。美國(guó)的內(nèi)布拉斯加-林肯大學(xué)搶先于2011年開(kāi)設(shè)“無(wú)人機(jī)新聞學(xué)”課程，并建立“無(wú)人機(jī)新聞實(shí)驗(yàn)室”（Drone Journalism Lab)。密蘇里新聞學(xué)院隨后跟進(jìn)，開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)新聞學(xué)課程。這兩所大學(xué)的新聞學(xué)院不僅展開(kāi)有關(guān)無(wú)人機(jī)新聞學(xué)的理論研究，并理論聯(lián)系實(shí)際，購(gòu)置無(wú)人機(jī)讓師生嘗試如何將無(wú)人機(jī)用于實(shí)地新聞采訪。但這兩所大學(xué)的努力受到美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的限制。密蘇里新聞學(xué)院于2013年接到聯(lián)邦航空管理局的信，要求該校在航空管理局公布有關(guān)法規(guī)之前，不要將無(wú)人機(jī)用于新聞采訪。
對(duì)聯(lián)邦航空管理局來(lái)說(shuō)，對(duì)安全的考量是第一位的。無(wú)人機(jī)在民間的運(yùn)用與普及如同歷史的潮流，無(wú)人可以阻擋。但在這一潮流到來(lái)之前，航空管理局要定好規(guī)矩，以免發(fā)生無(wú)人機(jī)在空中橫沖直撞，撞毀民航機(jī)或撞傷地面人群，搞得空中大亂局面的發(fā)生。
近兩年已經(jīng)有無(wú)人機(jī)威脅到直升機(jī)或民用飛機(jī)的安全。有的無(wú)人機(jī)飛到直升機(jī)附近，險(xiǎn)些造成事故。
政府方面考慮的則是無(wú)人機(jī)是否會(huì)被恐怖分子或其他壞人利用，成為無(wú)人駕駛的“飛行炸彈”。今年1月白宮上空曾發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)，令美國(guó)特勤局官員嚇出一身冷汗。
民間所關(guān)心的，則是個(gè)人的隱私如何不被侵犯。無(wú)處不在的狗崽隊(duì)，已經(jīng)讓一些明星及官員煩不勝煩，現(xiàn)在再來(lái)個(gè)“空中狗崽隊(duì)”，還不要了人命？
去年6月22日上午7時(shí)45分，住在西雅圖一間公寓26層的一名女子正對(duì)著窗子穿衣服。一些美國(guó)人在家里都有不穿衣服的習(xí)慣，都認(rèn)為自己家中是安全而有隱私的，何況是在26層樓上。誰(shuí)知這名女子一看窗外，見(jiàn)到一架小型無(wú)人機(jī)正對(duì)著她的窗口。這名女子立刻想到，這架無(wú)人機(jī)是否在偷拍她穿衣？該女子立即報(bào)警，結(jié)果發(fā)現(xiàn)樓下確實(shí)有兩名男子在操縱無(wú)人機(jī)，手里并有照相接收裝置。在加州的硅谷及紐約市也發(fā)現(xiàn)類似無(wú)人機(jī)飛近公寓或民宅偷拍的事件。
看來(lái)無(wú)人機(jī)如獲批準(zhǔn)參與新聞采訪，同樣有個(gè)新聞道德問(wèn)題。在搶新聞與保護(hù)民眾隱私之間，應(yīng)當(dāng)有個(gè)明確的界限，政府應(yīng)當(dāng)立法，新聞界也應(yīng)當(dāng)有所約束，這將是新聞學(xué)院及媒體都該研究并關(guān)注的問(wèn)題。
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