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　中國無人機產業發展快速，不僅僅是產量上，更是質量上的，如今已經成世界第一無人機研發大國，伴隨著技術創新的增加，也許以后技術理念創新也得全看中國了。

中國無人機

關于這一點，許多人不太相信，感覺中國人就不常于技術理念的創新，其實這不對，中國在技術領域也有創新的地方，只不過有人在故意，比如，近期的隱身無人運輸機。這是在不久前，舉行的未來飛行器設計大賽的總決賽中榮獲一等獎的設計方案，由航空工業沈陽所青年團隊提交。 　　現代無人機的用途相當廣泛，我們已經完成貨運無人機的研發工作，首飛工作已經完成，也許就是會在未來何時交付使用的問題。隱身概念也是現代航空設計之中，受到關注的方向之一，以前美國人提出過所謂的隱身無人機方案，可惜也僅僅是方案。

美式方案

　　美國沒有隱身技術與無人機結合起來的想法，所以這個理念創新屬于中國的，也許有人感覺這個有什么？好象很簡單的東西，隱身有人運輸機與隱身無人運輸機沒有什么區別，也就是是否有人在機上控制的問題，其實這屬于字面上理解，而不是從戰術角度來考慮問題。 　　如果為隱身有人運輸機，那么它幾乎是無法應用的方案，原因很簡單，運輸機在現代作戰體系之中，主要擔當著運輸保障任務，一個保障支援的角度，自然不能簡單的以性能為要求，成本與可靠性等更為重要。

美國人的方案

　所謂的隱身運輸機存在不少技術難題，不是說想造就造的，而且研發成本相當高，列裝成本也不便宜。對運輸保障任務來說，尤其是和平時期，采用隱身設計，也沒好處可言，反而容易造成麻煩，也就沒什么意義了。隱身運輸機只能在特種作戰中使用，以深入敵后為目標，那么戰術價值極高，但是使用的局限性大，難以大規模列裝，如果僅少量列裝，考慮到研發成本等，那么實在裝備不起，一款現代有人運輸機絕不是幾十億就可以搞出來，那幾乎是傾國為之。 　　相比之下，隱身無人運輸機就不一樣了，雖說也有技術難度，但是與有人機相比要低許多，畢竟可以不考慮許多因素，要求標準降低了，那么專門為深入敵后的特種作戰去研發一款型號，在經濟上也可以承受。戰術也非常必要，這將大大增加作戰的靈活性，可以將物資無聲無息的送入，甚至人員也可以輸送。

有人做的中國型號想象圖

  也許有人說，這只是構想吧！可別這樣說，也不看一下，提出構想的團體來自那里，他們可是中國航空技術研發的前沿團體，類似的事情他們也干過，人們沒把他們弄出來的模型當成一回事，結果幾年后，模型變成了實物，比如：2011年9月，天弩概念無人機模型首次亮相，后來被認為是利劍的縮比驗證機，這回是否也會有類似的成果？更不要說，這次只有獲獎消息，卻沒有具體的方案圖紙出現，不是有點怪嗎？ 　　即便失敗了也一樣沒什么，技術創新不就這樣嗎？創新的主題不是講必須成功，而在：敢想，不是每一個構想都會實現，但是更可怕的是失去創新，沒有創新能力就沒有超越別人的可能性。