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飛手遙控著飛機噴灑農藥的場景，越來越多出現在農田和果園。這種場景通常被稱為無人機植保，也稱“飛行防護”和“農用航空”。植保無人機已經出現極飛、天翼合創等龍頭企業，消費級無人機領軍企業大疆早前也發布了植保無人機，并介入飛行防護操作員培訓領域，圍繞著農用植保的市場競爭逐步變熱。

農業植保這塊蛋糕不好吃

當前，以規模化生產為標志的農業轉型升級，撞上無人機產業的爆發式增長，“機器代人”的植保無人機開始被推廣應用。在航拍等消費級領域競爭日趨激烈的無人機產業，古老的農業成為2.0時代的競追逐場。

從國家政策設計層面看，“農用航空”從2014年寫入中央一號文件開始，已經陸續有扶持、支持政策落地。21世紀經濟研究院認為，2016年有望迎來植保無人機“爆發”的元年。經粗略測算，未來該領域的市場容量有望超過1000億。

農業植保這塊蛋糕不好吃/圖 來源網絡

但是，目前植保無人機一直處于“叫好不叫座”的尷尬狀態，究其原因，無非是土地流轉遇冷、農村青壯年勞動力匱乏、留守在農村的莊稼人不懂新技術、無人機使用復雜、價格高等原因。

在我國現有的集體土地所有制下，土地作為重要的生產要素之一，承載著直接經濟效用、社會保障效用和就業保障效用。農民在沒有其他保障的情況下，不敢貿然流轉土地。同時，土地流轉價格對于農民來說過低。土地是農民安身立命的基礎，自然希望能有人出高價，否則還不如自己種。土地流轉遇冷導致耕地分散，在分散土地上不利于無人機作業。

由于農業植保機的使用對操作人員的素質要求較高，目前農村老年化嚴重，青壯年勞動力嚴重不足，因此在農村推廣植保無人機大部分還是依賴飛防隊。農業是一個國家的基礎，所謂“無農不穩”，人首先要吃飽飯，其次才能從事各種工作?，F在這種狀況持續下去，沒有壯勞力種田，對國家來說無疑是一個嚴重的問題。農村缺乏足夠的青壯年勞動力，老一輩的體力和精力都跟不上，不懂得科學種地，土地又分散、不集中，這種種因素都不利于農業機械化的發展。更不用提需要較高技術水平的無人機了，植保無人機無用武之地。

被寄予厚望的新型主體也不好過，隨著流轉土地數量的集中，新型經營主體肩上扛著的巨大風險。種糧大戶由于種的糧食多，產量大，對價格浮動尤為敏感。對于流轉幾百上千畝的種糧大戶來說，適應規?；洜I是很有必要的，因此不得不購置農機，像拖拉機、收割機等大型農機，一旦購買都是好幾十萬。糧食價格的突然下跌，對于種糧大戶來說，損失的更多。

不少無人機企業進軍農業時，都懷著雄心壯志，沒有考慮復雜的現實因素。現在飛機賣不動，做服務又是虧本的狀態，進退兩難。忙不迭的跺腳，悔不當初。

中國農業大學植保機械與施藥技術中心主任何雄奎教授認為，很多企業家看到農業植保機是塊大蛋糕，都想來吃，但是不懂農業又沒有農業情懷的人是干不好植保無人機的。

賺農民的錢還是讓農民賺錢？

無人機企業目前還沒有摸索到一個合適的盈利模式。每一家采取的方式都差不多，目前很多企也采取了賣飛機和賣服務兩種模式同時進行。

天翼合創總裁田甜介紹他們目前采取的是三條腿走路的姿勢。一是傳統的飛機銷售，客戶是專業的飛防隊伍，直接夠買飛機，這是傳統的模式。二是自己成立飛防服務隊，主要負責演示、推廣性作業任務以及對用戶進行作業模式培訓。三是無人機飛防聯盟形式，也是主推的模式。和地方有市場渠道的單位合作，強強聯合，變競爭為合作。天翼合創負責提供設備、培訓駕駛員，而對方提供市場和管理。

大疆在發布農業植保無人機MG-1時也提到了“四個破局”計劃。包括做示范田、培養飛手、扶植創業和設立服務網點。說直白一點其實和天翼合創的模式差不多。大疆會成立自己的無人機植保隊，只不過植保隊提供的是示范田的作用。而極飛走的是領一條不同的路，極飛在農業市場采用的是自己成立植保站，然后為周邊農田提供植保服務的“重”模式。也就是說，極飛不賣飛機，只負責拿地，然后進行噴藥服務，只走服務商的路子。

事實上，農戶購買無人機是小概率事件，目前更多的公司是在靠賣服務。畢竟一架無人機的價格相當于一輛小轎車的價格，散戶在購買時還是有點肉痛的。所以，很多無人機企業也不建議散戶購買無人機。

同時，有部分企業也在致力于解決由于青壯年勞動不足、老年人體力精力跟不上導致植保無人機難以推進的難題。包括天翼合創和大疆等公司都在進行農業植保機的培訓、維修網點的建設，希望留住農村青壯年就近就業、創業。

現在農村還有一類人的處境很尷尬，很多初中畢業或高中畢業的人，不愿意種田，也不會種田。去城市工作學歷又不占優勢，同時也沒有一項足以謀生的技能。再加上父母均到城市務工，爺爺奶奶對他們過于溺愛，造成他們有強烈的自尊和極端的自卑，性格敏感又多疑。可以說，這部分人已經是社會不安定因素的一環了。怎樣安置他們也是一個問題。

國家鼓勵返鄉農民工、退伍軍人、大學生回鄉創業，無人機就是一個很好的切入點：前期投入少、職業高大上、掙得也比打工多，再加上植保無人機簡單易操作，培訓起來也很快，這將是不錯的創業項目。這還農民以高收入、給農民以尊嚴的行業利潤非常微薄，甚至時時面臨著人才流失的風險，很容易吃力還賠錢。

農民掙錢植保無人機才有生意可做/圖 來源網絡

行文至此，筆者不禁思考起一個問題：無人機企業做出來的植保無人機到底是要掙農民的錢，還是要讓農民掙錢呢？

如果緊緊盯著農民的荷包，事實上普通農民收入一般較為微薄，消費觀念保守。顯然只想著掙農民的錢不是一條很快的發家致富的路子，只有帶動農民一起致富，在這個過程中讓農民嘗到甜頭，反過來讓農民離不開無人機才是正解。無人機不應該做為飛機出現在農民身邊，而應該作為普通的農機進入農民的生活。

投身農業沒有情懷是行不通的

農業是一個周期長、見效慢的產業，不可能一蹴而就，不要抱著急于求成的心態來做農業。毫無疑問，這樣的回答是在野雙方均能認同的標準答案，從來沒有人質疑過。

此前有專家表示，很多無人機企業進軍農業是看中了國家對農業的扶持政策和各類補貼。有一位農民曾反思：我的兄弟姐妹以及父輩祖輩們，沒有政府的支持不也一直在做農業嗎？為什么我沒有了政府的支持會抱怨？我做農業的理由難道僅僅是為了獲得政府支持嗎？

事實上，農業無所謂機會不機會，它只是適不適合，農業只屬于有情懷的人。農業不同于其他任何產業，它除了作為商品的屬性外，更擔當著對生命的根本維系。正是由于農業伴隨著對生命的擔當和承載，所以選擇從事農業就必須默認這種責任，無可推脫。然而，當下中國，人們討論農業的發展機會時，卻僅僅討論它的經濟屬性和商品屬性，而剝離農業所承載的特殊使命。

農業還是要講情懷/圖 來源網絡

手持大筆資金進軍農業植保無人機的人，就會陷入這個圈套：一幫研究投資和商業模式的人告訴你農業應該怎么做；一幫有錢有權很任性卻不懂農業的人到農村跑馬圈地；政府在利益的誘逼下開始以產業化或新農村改造的名義趕農民上樓；一些從來沒有下過地只會鸚鵡學舌般的專家開始指導農民如何“科學種田”……

這樣亂指揮一通是不可能做好農業的，沒有對土地的敬畏之心，沒有胸懷天下的責任感，只拿著熱錢貿然進入農業植保的無人機企業，還是趁早退出這個市場，干點見效快、投資回報率高的事吧。

農業只適合有情懷的人。